焊接结构有着一定连续性，如果局部有断裂的话，就会扩展到整体，因此对网架空心焊接球结构设计的时候就要考虑到整体的特点。焊接的结构也要和焊接工艺有着密切的配合，这样才能更好的保证网架空心焊接球自身的质量。列举考虑到了界限约束方程的构造总刚度矩阵K，假如K≠0，为非奇异矩阵，网架空心焊接球偏移和杆力有一解，网架空心焊接球为几何图形不会改变体系；假如KK＝0，K为奇异矩阵，

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视频作者：商丘佰诚金属结构有限公司

加热后的钢材放到半圆胎架内，逐步压制成半圆形球，压制过程中应尽量减少压薄区的压薄量，压制时氧化铁皮应及时清理，半圆球在胎架内可变换位置。

半圆球脱胎冷却后，应对半圆球用样板修正弧度，然后按半径切割半圆球的平面，并留出拼圆余量。

半圆球修正、切割后，坡口角度与形式应符合设计要求。

加肋焊接球拼装前应加肋环焊接，肋环高度不应小于球壁厚度。

球拼装时应有定位胎具，保证球的直径尺寸和球的圆度一致。

钢管与空心球的焊接，焊缝要求饱满，不得有夹渣、未焊透、气孔、咬肉等缺陷。

焊接球结构采用空心球和焊管在现场焊接对接，受气温及风速影响大，下料及焊接都是手动，下料定位、焊接，误差大，精度低，且焊缝容易出现夹渣气孔等质量缺陷，二级探伤通过率低，焊管在焊接前后有应力变形，存在安全隐患，使用后持续释放，多种杆件之间夹角控制不，极易扭曲杆件，破坏平衡传力，加大钢构挠度。无法适应一行曲面及大跨度的工程要求，质量难以保证，有很大局限性。

钢网架拼装后对焊缝外观质量进行检查，咬肉深度不得超过0.5mm，焊缝24h后用超声波探伤检验。